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市场激烈竞争之下，“价格战”一触即发。
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根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
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结合最新的市场动态，集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健，营收达到约1450亿欧元，同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷，却出现了失速。
在这一背景下，不过，比亚迪野心勃勃的“闪充中国”计划，执行起来，并不容易。。博客对此有专业解读
值得注意的是，奔驰、本田、雷诺等巨头，都曾走过这条通过赛场荣耀反哺品牌价值的道路。
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